Alerta por “efecto dominó”: Alza de combustibles dispararía precios de frutas y verduras hasta en un 50%
El reciente y sostenido incremento en el precio de los combustibles ha encendido las alarmas en el sector agrícola y comercial. Gremios de productores y feriantes advierten que el encarecimiento del transporte y la operación de maquinaria agrícola se trasladará inevitablemente al consumidor final, afectando la canasta básica de alimentos desde esta misma semana.
Proyecciones: ¿Cuánto subirán los alimentos?
Las estimaciones varían según el sector, pero coinciden en que el impacto será severo y gradual, afectando principalmente a productos de alta rotación provenientes de las regiones de O’Higgins y del Maule.
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Fedefruta: Proyecta un incremento de entre un 10% y un 20% en productos no estacionarios.
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Confederación de Ferias Libres (ASOF): Advierte sobre un escenario más crítico, con alzas que podrían oscilar entre el 40% y el 50%.
El impacto en la cadena productiva
Víctor Catán, presidente de Fedefruta, explicó que los productores no tienen margen para absorber los nuevos costos. “Es indudable que habrá efectos en los precios. Los productores o comerciantes no pueden solventar de su bolsillo el alza de los combustibles”, señaló, recordando que el diésel es el insumo clave tanto para el traslado como para el funcionamiento de la maquinaria en los campos.
Por su parte, Paola Morales, presidenta de la ASOF, puso el foco en la logística de abastecimiento. “Hay colegas que viajan desde regiones a la Región Metropolitana; para ellos, el costo será mucho mayor. Si a los camioneros les suben los costos en un 60%, el promedio de los alimentos en la mesa de los chilenos sufrirá un impacto altísimo”, advirtió.
Productos bajo la lupa
Se prevé que los alimentos más afectados por esta coyuntura sean:
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Hortalizas frescas (de consumo diario).
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Papas (debido al peso y volumen de transporte).
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Frutas de temporada distribuidas desde zonas alejadas de los centros de consumo.
“El alza no es solo por el camión que lleva la verdura a la feria, sino por el tractor que la cosechó en el campo”, explican desde el sector agrícola para graficar la profundidad de la crisis.
