Primer crucero de lujo híbrido fabricado en Chile completa navegación por el Calle Calle

La industria naval chilena alcanzó uno de sus logros más significativos de los últimos años con la primera navegación del Magellan Discoverer. El buque, definido como el primer crucero de lujo híbrido-eléctrico desarrollado íntegramente en América, surcó con éxito las aguas del río Calle Calle en una operación que movilizó a gran parte de la capital de Los Ríos.

La imponente nave, construida para la empresa Antarctica21, zarpó desde el astillero valdiviano para realizar una travesía técnica que incluyó el paso por puntos estratégicos como los puentes Cruces y Cau Cau. Esta última maniobra fue de alta complejidad, requiriendo una basculación de 30 grados del viaducto para permitir el paso de la estructura, cuya altura alcanza los 30,5 metros.

Ingeniería nacional con estándar mundial

El crucero, que cuenta con 94 metros de eslora y 17,20 metros de manga, destaca por ser un proyecto concebido con ingeniería 100% chilena. Su diseño no solo apunta al lujo, sino a la sostenibilidad en ecosistemas frágiles como el continente blanco.

“El Magellan Discoverer es un crucero único, equipado con una tecnología de propulsión híbrida-eléctrica sin comparación dentro del continente”, destacó Fernando Rodríguez, gerente general de ASENAV.

Por su parte, Verónica Peragallo, CEO de Antarctica21, manifestó el orgullo de que una compañía magallánica logre concretar un proyecto de esta envergadura, el cual fortalecerá las operaciones antárticas mediante una exploración “segura, innovadora y sostenible”.

Compromiso ambiental

Uno de los pilares del buque es su certificación IMO Tier III, uno de los estándares internacionales más exigentes. Gracias a su sistema diésel-eléctrico, el Magellan Discoverer permite:

• Reducción de emisiones de CO₂.

• Disminución del ruido submarino, protegiendo la fauna marina.

• Mayor eficiencia energética en zonas de alta sensibilidad ambiental.

Tras superar con éxito estas pruebas fluviales, el buque regresó a las instalaciones de ASENAV para iniciar su fase final de terminaciones. La entrega oficial de la nave está programada para septiembre de 2026, consolidando a Valdivia como el principal polo de innovación naval en el Cono Sur.